Nos formations
Licence PPL
La licence PPL(A) vous délivre les privilèges de commandant de bord en VFR (vol à vue) sur monomoteur, sans limitation de distance. Une formation accessible à tous, qu'elle soit votre objectif final ou la première étape d'un parcours vers la licence de Pilote de Ligne.
Formation :
- 104 heures de théorie
- 45 heures de vol (dont 25h de double commande)
CPL/MEP
La licence de pilote commercial vous ouvre les portes d'une carrière professionnelle dans l'aviation. Devenez pilote rémunéré.
Formation :
- 17,5 heures de théorie
- 25 heures de vol (15 heures si IR ou BIM en cours de validité)
- 2,5 heures sur simulateur
Conditions d'admission :
- Le jour de l'examen, 200 heures de vol totales dont 100 h en PIC
- Certificat médical de classe 1 valide
- Qualification NVFR
IR-SE
La qualification de vol aux instruments vous permet de voler dans des conditions météorologiques dégradées en toute sécurité.
Formation :
- 24,5 heures de théorie
- 15 heures de vol
- 35 heures sur simulateur
Conditions d'admission :
- Titulaire d'une licence EASA
- SEP à jour
- Qualification NVFR
- Anglais FCL 055.D Niv4 minimum
- Justifier de 50 heures de navigation
EXTENSION IR-ME
Qualification de vol aux instruments pour avions multimoteurs avec gestion de pannes moteur en conditions IFR.
Formation :
- 4,5 heures de théorie
- 2 heures de vol
- 3 heures sur simulateur
Conditions d'admission :
- Qualification MEP valide
- Détenir un IR/SE à jour
Qualification Vol de Nuit
Étendez vos privilèges de vol à la nuit et découvrez une toute nouvelle dimension du pilotage.
Formation :
- 3 heures de théorie
- 3 heures de vol en double commande
- 2 heures de vol en solo
Conditions d'admission :
- Titulaire du PPL(A)
- Titulaire d'une SEP valide
Qualification FI
Devenez instructeur de vol et transmettez votre passion à la nouvelle génération de pilotes.
Formation :
- 125 heures de théorie
- 25 heures de vol
Conditions d'admission :
- Au moins 200 heures de vol, dont 150 heures en tant que PIC
- Au moins 30 heures sur avions monomoteurs à pistons, dont 5 heures au cours des 6 mois précédant le vol d'appréciation (FCL.930.FI a)
- 20 heures de vol en campagne VFR en tant que PIC sur la catégorie appropriée d'aéronef
- 10 heures d'instruction au vol aux instruments (dont 5 heures maximum en FSTD)
- 1 vol VFR en campagne en tant que PIC d'au moins 540 km (300 NM), avec atterrissages complets sur 2 aérodromes différents
- Cas particulier : FI(A) limité à la formation LAPL(A) — théorie CPL non exigée
ATPL théorique
Il s'agit de la formation théorique pour devenir pilote de ligne. Elle permet de réaliser la formation pratique (CPL et IR).
Formation :
- 585 heures de théorie (auto-formation avec BGS)
- 72 heures de sessions présentielles (3 semaines)
- Support théorique Bristol Ground School
Conditions d'admission :
- Titulaire d'un PPL OACI
- Notions mathématiques et physique niveau première
- Anglais suffisant pour comprendre les supports BGS (anglais technique)
A-UPRT
Formation spécialisée dans la prévention et la récupération des situations anormales.
QC SET
Formation pour piloter les avions à turbine monomoteur pouvant être faite sur TBM, M600, PC6/PC12 ou Caravan.
Formations agréées DGAC
Agrément DGAC
ATO — Approved Training Organisation
FR.ATO.0121
KVT Aviation est partenaire d'Iroise Aéro Formation ATO agréé par la DGAC, conformément au règlement EASA Part-ORA.
